Международный аэропорт Брянск

Как центр округа, город Брянск посещают многие бизнесмены и путешественники. Поэтому важность международного авиационного сообщения на юго-западе России стоит на первом месте. Развитие областного города стало принимать быстрые темпы с возникновением аэропорта. Среди иностранных гостей, прилетающих на учебу, работу и ведение бизнеса, также частыми посетителями являются деятели культуры. Они представляют знаменитые театральные и концертные коллективы.

Международный аэропорт Брянск стал узлом, которым пользуются крупные авиакомпании для совершения пассажирских пересадок. Терминал находится в непосредственной близости от городской черты, чем удобен для местного населения и туристов, летающих в юго-западные округи Российской Федерации.

История возникновения аэропорта Брянск

Возведение нового международного терминала в пределах города Брянск началось с военного аэродрома. Это произошло в 1927 году. И уже в 1934 году на его территории был открыт гражданский аэропорт, на котором совершались воздушные перевозки пассажиров рейса Москва-Киев. Также здесь производились технические работы и дозаправка лайнеров. Дальнейшее развитие аэропорта Брянск происходило следующими этапами:

• оккупация немецко-фашистскими войсками – в период с 1942 по 1943 год;
• развитие военной авиации – с 1945 г. по 1955 г. взлетно-посадочная полоса аэродрома использовалась для функционирования 204 и 170 авиаотрядов Московской эскадрильи;
• местные воздушные перелеты – с 1961 г. начал активно работать гражданский аэропорт для жителей ближних областей;
• введение в эксплуатацию нового аэропорта – в 1994 году произошел переезд аэровокзала и прочей инфраструктуры в поселок Октябрьское, чтобы освободить географический центр Брянска от самолетов;
• статус международного аэропорта – с 1995 г. Брянск получил возможность принимать рейсы из других стран.

В период начала двухтысячных годов аэропорт претерпел некоторые изменения, повлиявшие на увеличение количества международных направлений полетов. С 2000 г. были прекращены вылеты практически по всем направлениям. А после возобновления регулярных полетов в 2010 году, пассажирами Брянска стали активно использоваться самолеты для чартерных рейсов в Турцию, Испанию, Египет и Грецию.

Наибольшую популярность среди отечественных пассажиров получили рейсы в Санкт-Петербург и Москву. Нужно отметить, что аэропорт Брянск на постоянной основе сотрудничает с китайскими партнерами, совершая в этом направлении крупные грузовые перевозки. Общий же объем перевозок совершается при сотрудничестве с компаниями «Псковавиа» и «EllinAir».

Состояние инфраструктуры аэропорта Брянск и условия обслуживания пассажиров

На территории аэровокзала расположены несколько магазинов и кафе, но гостиница отсутствует. Это связано с небольшим расстоянием от города, куда туристы могут добраться на автобусе, такси или городской маршрутке. В здании аэропорта для багажа предусмотрены камеры хранения. Также услугами касс могут воспользоваться пассажиры с ограниченными возможностями.

Нужно сказать, что наличие одной ВВП очень снижает уровень использование большого количества современных авиалайнеров. Поэтому на данный момент аэропорт Брянск может принимать модели самолетов ИЛ-76, АН-24, АН-28 и серии ТУ-134 и ТУ-214. На полосу международного аэропорта Брянск разрешена посадка также Airbus A320 и Boeing 737-400.

В ближайшем будущем планируется грандиозная модернизация аэропорта и взлетно-посадочной полосы, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность для пассажиров. Все подробности и информацию о работе аэровокзала в Брянске можно узнать на страницах интернет сайта http://aero32.ru.

Аэропорт «Брянск»